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L'attuale sconto del 75% per i residenti che viaggiano in aereo è il sistema più stabile, affidabile e vantaggioso per i cittadini; lo si evince dallo studio Analisi dell'impatto degli sconti sul trasporto aereo per i residenti nelle regioni non peninsulari e delle possibili alternative.
Si tratta di uno studio commissionato dalla Direzione Generale dell'Aviazione Civile, che espone altre formule considerate per trattare l'argomento ma che risultano non migliorare il risultato attuale.
L'aumento del bonus (rispetto al precedente 50%) ha, logicamente, aumentato il costo alle casse dello Stato che è passato dai 433 milioni di euro nel 2018 a 765 milioni nel 2019.
C'è da dire che anche il numero dei viaggiatori è cresciuto e quello di favorire la mobilità degli spagnoli dai territori non peninsulari, è di fatto, proprio uno degli scopi perseguiti con l'attuazione di questa misura.
Si è passati infatti dai 10,55 milioni di trasferimenti del 2018 ai 12,22 milioni nei dodici mesi successivi; cioè nel 2019 nel quale è stato introdotto l'attuale bonus.
Il Ministero dei Trasporti, della Mobilità e dell'Agenda Urbana, l'ha definita una "informazione riservata", poiché lo studio contiene dati riservati che possono essere utilizzati per sfruttare i sottomercati a cui si riferisce l'elaborato; tanto e' vero che nella copia pervenuta dal ministero ai mezzi di comunicazione mancano alcune tabelle riferite a prezzi e volumi di passeggeri residenti; nonostante si tratti di numeri del 2019, già obsoleti per l'impostazione della strategia.

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Una volta stabilizzato il mercato il Gruppo inizierà la costruzione del nuovo hotel a cinque stelle della  Seaside a Pasito Blanco nel sud di Gran Canaria.
L'obbiettivo, ambizioso, è di avere la struttura ricettiva che sia un punto di riferimento mondiale; architetti e designer stanno lavorando per realizzare il primo hotel "plastic free" e rispondere a standard di qualità e sostenibilità.
Lo studio professionale che ha sviluppato lo ha presentato nel gennaio 2020 ma la pandemia ha ritardato l'inizio delle opere di urbanizzazione come la realizzazione delle reti igienico-sanitarie ma tra sei mesi inizierà la costruzione dell'hotel a cinque stelle con la previsione di vederlo completato tra due anni quando si prevede che il mercato si sia nuovamente normalizzato e stabilizzato.
Anche l'assessore all'Urbanistica locale afferma che la costruzione del primo albergo inizierà unicamente che i lavori di collegamento alla rete igienico-sanitaria saranno completati.
L'opera è ben vista anche dalla Presidenza del Cabildo de Gran Canaria in quanto è stato affermato che questo progetto "rompe la barriera che da dieci anni impedisce gli investimenti di questo tipo nel comune di San Bartolomé de Tirajana".

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Canaryfly compie un ulteriore passo nella sua strategia di espansione nel settore del trasporto merci con una nuova tratta merci tra la Spagna e le isole Canarie.
A partire dal prossimo 16 febbraio, la compagnia aerea delle Canarie inizierà i voli settimanali tra Madrid, Tenerife e Gran Canaria; la nuova linea cargo regolare si aggiunge al servizio di voli charter e privati su richiesta per il trasporto aereo di merci sia tra le isole che verso (e da) la Penisola, l'Africa e l'Europa.
I nuovi voli verranno effettuati ogni martedì che prevede la rotta Madrid-Gran Canaria con scalo a Tenerife Sud e, ogni mercoledì, la rotta Gran Canaria-Madrid in volo diretto.
L'offerta si completa con un servizio aggiuntivo diretto al resto delle isole dell'Arcipelago per la ricezione e la distribuzione della merce.
Dall'inizio della crisi sanitaria a causa della pandemia causata dal coronavirus COVID19 che ha impattato molto sul trasporto civile, Canaryfly si è adattata alle esigenze del mercato e ha affrontato nuove sfide ed ecco quindi la decisione nel Maggio 2020 di dedicarsi anche al trasporto aereo di merci.
La compagnia aerea ha annunciato lo scorso dicembre l'aggiunta alla sua flotta di un nuovo aereo cargo con una capacità di quasi 9 tonnellate.

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Il Ministro dei Lavori Pubblici, dei Trasporti e degli alloggi del Governo delle Isole Canarie, Sebastián Franquis, ha comunicato all'Associazione dei gestori immobiliari l'elaborazione di un ordine per creare il primo registro pubblico degli agenti immobiliari delle Canarie Isole.

Sarà così più semplice identificare i professionisti del settore in modo adeguato e con trasparenza; l’obbiettivo è di tutelare i consumatori e favorire la qualità nell’erogazione di servizi.

La registrazione sarà gratuita e volontaria, ma sarà necessario avere un domicilio fiscale nella Comunità delle Isole Canarie, con uno ufficio aperto al pubblico o adeguato a fornire un servizio telematico, dimostrare capacità professionale appartenendo al Collegio ufficiale o altri criteri di qualificazione ed esperienza professionale certificata; inoltre, i professionisti dovranno avere una sufficiente solvibilità finanziaria attraverso le necessarie garanzie e assunzioni di responsabilità.

Evidente lo scopo di voler regolamentare il settore

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Provenienti dai fondi del piano di recupero, trasformazione e resilienza dello Stato per promuovere la transizione energetica nelle isole canarie, saranno messi a disposizione ben 467 milioni di euro par conseguire tali obbiettivi.
Quanto sopra a valle deIle affermazione del Ministro della Transizione Ecologica, José Antonio Valbuena, in quale ha spiegato che questo specifico piano di investimenti che nei prossimi anni aiuterà l'arcipelago a sperimentare un progresso "esponenziale" in funzione dell'efficienza energetica e contribuire a conseguire l'obiettivo che l'Esecutivo si e' prefissato di conseguire entro il 2040: la totale decarbonizzazione.
Si evidenzia che questi contributi ed aiuti saranno complementari ai bandi che lo stesso Ministero ha già definito per le Isole Canarie nella sua ripartizione iniziale per la promozione dell'autoconsumo nei settori industriale e dei servizi (6,1 milioni di euro), la promozione della mobilità elettrica ( 18,8 milioni di euro) o azioni in comuni con meno di 5.000 abitanti in campo energetico (circa 500.000 euro).
Il governo delle Canarie ha inoltre presentato al Ministero Spagnolo di competenza le diverse strategie in cui la Direzione Generale dell'Energia Canaria lavora per l'autoconsumo fotovoltaico, l'accumulo di energia e i veicoli elettrici, che daranno forma al futuro Piano di Transizione Energetica dell'arcipelago e stabilire la tabella di marcia.

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